#353
Hi!
"Az injection fault jó eséllyel a levegősödéssel áll kapcsolatban. Egy off autón hasonló problámát úgy oldottunk meg, hogy a szűrő előtt a tankból jövő csövön, és a szűrőbe a nagynyomású szivattyútól visszamenő csöveken csináltunk egy kb. 10-12 cm magasságú hurkot. Ezekben összegyűlik a levegő, és így egyben már át tudja dolgozni a rendszer vissza a tankba. Ha csak kis buborékokban marad, ahogy szivíttyűtól jön vissza, akkor a gázolaj magával viszi vissza a szivattyúba, ahol a levegő páratartalmának kavitációja okoz gondot, másrészt le-le ragadnak szelepek, nyomásszabályzók. "
#353