• Skinner_11
    #31490
    Igen, fékszárnynak fordítjuk

    Kisgépeknél igaz szinte mindig, hogy felszállásnál első állásba állítjuk, leszállásnál teljesen kiengedjük.

    Persze ez függ pályahossztól, időjárási körülményektől stb.

    "Nagymadaraknál" erős szélnyírás esetén például nem túl jó ötlet csutkára kitenni a flapset, mert gyakorlatilag vitorlaként szolgálnak és még erősebben fogják dobálni a széllökések a gépet