Informatika és tudomány

  • asolyom
    #30710
    Hali!

    Dugattyús motoros gépeknél a checklist általában írja, hogy az elektromos üzemanyag szivattyút felszálláshoz, és leszálláshoz be kell kapcsolni. Emelkedés, meg cirkálás közben ki lehet kapcsolni.

    De hogy van ez a turboprop gépeknél?A RealAir Turbine Duke listája csak azt írja, hogy motor indításhoz be kell kapcsolni. Sejtésem szerint ha a motor beindult, akkor a motor által hajtott szivattyúk elég üzemanyag nyomást biztosítanak, és nem kell a plusz szivattyú. Mellesleg iszonyú hangos és idegesítő hangja van. :-)

    A turbojet gépeknél meg többnyire folyamatosan mennek a "segéd" szivattyúk, csak akkor kell kikapcsolni, ha a tartály kiürül.
    "Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"