• Clidey
    #29166
    LHBD?

    Ha elfogadsz pár építő jellegű kritikát:

    - felszállás után 1m-en sebességet gyűjtünk ->140km/h nem egyből emelkedünk
    - emelkedés nem 100, nem 110 hanem 140 km/h @2500 rpm, 1,0 atm
    - iskolakör 2. fordulóban a magasság ~250-300m QFE, kb. 8 óra irányában látod a pályaküszöböt - ennek megfelelően felépíteni az iskolakört
    - iskolakör felépítése: felszállás, 1. rövidfal, hosszúfal, 2 rövidfal, besiklás-leszállás (final)
    - hosszúfalon magasság 250-300m QFE, 160-170km/h @2350 rpm, 0,8 atm
    - ívelőlap nyitás 3. forduló után, 140km/h-nál
    - fékszárny nyitást úgy számolni hogy 140km/h-nál a besiklási szög megtörése a küszöb felett történjen.
    - lebegtetés 10-30 cm-en csengőszóig :)

    A többit jól csináltad :)))