beszélgessünk kedvenc hazai termékeinkről!
  • Grenzjager
    #215
    Íme, hogy gyártunk mi jó dolgokat, csak az ABA BOTOND (bkv vezérig.) egy utolsó fasz (már elnézést, de nincs rá jobb szó)

    USA-nak kell, a BKV-nak nem!
    Magyar buszok Los Angeles utcáin
    A BKV-val nem sikerült üzletet kötni

    A tengerentúlra több százat szállítanak, itthon viszont alig tudnak eladni belőle. Egy közel 19 millió dolláros értékű üzletnek köszönhetően Mátyásföldön gyártott buszok közlekednek majd Los Angeles utcáin. A BKV-val a magyar cég fennállása óta nem sikerült üzletet kötni.
    Los Angelesben az elmúlt 20 évben nem lehetett látni csuklósbuszokat. A mátyásföldön gyártott buszok meg sem állnak egészen az Egyesült Államokig. A sűrített földgáz üzemű buszok a legfejlettebb tömegközlekedési járművek, amelyek valaha is Los Angeles utcáin közlekedtek. A buszok egyenként 633 ezer dollárba, vagyis több, mint 126 millió forintba kerülnek. A 30 buszért mintegy 19 millió dollár fizetnek az amerikaiak. A magyar cég Budapesttől 11 ezer kilométerre sikeres üzleteket köt, itthon viszont kevésbé: a BKV-val az elmúlt 10 év alatt például nem sikerült üzleti kapcsolatba kerülniük.

    "Nem zártuk ki a magyar piacot, azonban időközben a magyar piaci érdeklődés az autóbuszok cseréjére lényegesen lecsökkent. Így hát nagyon korlátozott mértékben tudtunk csak eladni, mindösszesen 60 darab autóbuszt tudtunk csak értékesíteni" - fogalmazott Rácz András, a NABI vezérigazgatója.

    Csehországban például négyszer annyi új busz kerül az utakra évente, mint nálunk. Magyarországon a Volán buszokat 8 éves élettartamra tervzeték, ezzel szemben az átlagéletkoruk 12 év felett van. Ráadásul a buszok több mint fele 15 évnél idősebb. Egy szeptemberi kormánydöntés értelmében 23 Volán társaság 10 milliárd forintot kap. A forrást az ÁPV Rt. döntő részben új autóbuszok közbeszerzési eljárás keretében történő beszerzésére hagyta jóvá, ám a tendert az új buszokra még nem írták ki. Hogy mikor lehet látni és használni az új buszokat, az annak a függvénye, hogy mikor zárul az eljárás, illetve a nyertes milyen határidőkkel vállalja a buszok szállítását.