Informatika és tudomány

  • b-type
    #3602
    oke bár uezeket írtam :)
    #3573:"...illetve pl. az F1-ben igen.."
    #3586:".....mert az utcai botos vagy full automata szekvenciális váltónál a számgép adja a gázfröcsöt"
    mert nem a mechanikus szinkronizálás miatt kell a gázfröcs, ez régebben kellett a duplakuplung miatt, hanem a fordulatcsökkenés miatt, mivel leváltásnál kényszer alá kerül a motor ez sem annak az élettartalmának sem pedig a hajtott kerekek tapadásának, azaz az irányíthatóságának nem tesz jót.