Holdra szállás- mi az igazság?
A trollkodást, provokációt és személyeskedést kérjük mellőzni, büntipont repül érte!
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#4868
Én azért nem válaszolok Gerrobnak, mert az már nyilvánvaló hosszú ideje, hogy az információkat nem saját kutatás által szedi össze, nem végez elemzést, nem is próbálja megérteni a felhozott érveket, hanem eleve úgy áll hozzá, hogy mibe lehet belekötni. :)
Hogy mindenáron a NASA és az Apollo költségvetéssel jön elő, amikor én már meg is említettem két alternatívát, tökéletesen jellemzi ezt.
Hiába linkelem be a Russianspaceweb-et, inkább a NASA és az Apollo program költségeivel próbál visszavágni. Alapvető hiba, abban a hitben él, hogy a NASA költséghatékony, ami feltételezi, hogy nincs tisztában a NASA működési rendszerével, a pénzek elosztásával, és a többi.
Vajon ha egy kicsit utánanézett volna, és összeveti, hogy a NASA jelenleg például egy Atlas V 401-esért 187 millió USD-t fizet (kötelezve van rá, hogy ezt használja), addig egy orosz Proton-M ára 70 millió USD, a SpaceX Falcon 9-é pedig 46-54 millió USD.
Hogy kevés az 5 milliárd? Szvsz ez alatt is kihozható adott esetben. Miből gondolom ezt?
Először is, Az RKK Energia és a Space Adventures 2005-ben elkezdte a Hold-megkerüléses Hold-turizmus kidolgozását. Ez amúgy megtalálható a Space Adventures oldalán is. A költség cirka 200 millió dollár (2x 100 millió dollár a két űrturista által, a harmadik űrhajós egy orosz kozmonauta), és egy külön hajtóműfokozattal ellátott Szojuz űrhajóval hajtható végre. Az első ilyen utazások viszont az Apollo-8-hoz hasonlóan nem állnának keringési pályára, tehát nekünk egy komolyabb verzió kell, számoljunk tehát egy nagyobb hajtóműfokozattal, legyen tehát 400 millió USD. Hozzávetőleg ennyi pénzért (amiben már kellő ráhagyás is van) már megvalósítható, hogy az a Szojuz LMO pályára álljon. A következő kérdés a Holdkomp. Megvannak az eredeti szovjet Holdkomp tervrajzai, és egy példánya ma is megtekinthető. Kiindulási alapnak megfelel, bár csak egy fős, ám a célnak megfelel. Ezt kellene a mai technikákra áttervezni, és megépíteni. Itt most egy durvább becslés következik, de úgy vélem, hogy bőven 1 milliárd USD alatt megvalósítható lenne (ez a kifejlesztés költségével együtt, a Holdkomp ára ebből legfeljebb 100 millió USD lehet). Igazából 500 millió alattira számolnám, de ismét a bizonytalansági tényező és túlköltekezést beépítve legyen 1 milliárdos költség e tétel mellett. Az indításához egy Proton-M is elviekben elég lehet, ha a leszálló egység tömegét sikerülne 4 tonna körülire lecsökkenteni (mivel nincs személyzet rajta, nagy ISP-jű, kis tolóerejű rakétákkal is megvalósítható). De ha nagyobb a leszállóegység (két fős személyzet, ~8-10 tonnás tömeg), két Proton-M indítással (1.: leszállóegység, 2.: Gyorsító fokozat), majd LEO pályán összedokkolni, és már indulhat is. A gyorsító fokozat, és két Proton/Proton-M ára hozzávetőleg 250 millió dollár.
A misszió tehát úgy néz ki, hogy Holdkomp indítás (szükség esetén gyorsítófokozat indítás, a kettő dokkolása), a Holdkomp elindul LMO pályára. Ha pályára állt, a Szojuz indítása, LMO pályán dokkol a Holdkomphoz, szétkapcsolódás, Holdkomp leszáll, megnézi az Apollo-11 leszállási területét, Holdkomp visszaindul, dokkol a Szojuzhoz, átszállnak, a Holdkompot leválasztják, a Szojuz visszaindul a Földre, leszáll, program vége. (Gyakorlati értéke nem sok mellesleg, megjegyzem, egyetlen eredménye, hogy megerősítette, hogy már jártak emberek a Holdon :D)
Gyakorlatilag már minden jármű adott, eleddig 1,650 milliárd dollárnál járunk, az űrruhákra, kiképzésre, szükséges felszerelések és Földi kiszolgáló egységek (rádióteleszkópok bérleti díja, stb.) megközelítőleg 150 millió dollár. Még így is 1,9 milliárdnál állunk.
Az 5 milliárd tehát egy erősen pesszimista megközelítés, de a fenti számokból látható, hogy még ha orosz barátainknál hirtelen elkezdene vastagon fogni a toll, akkor is bele kellene férnie az egész programnak a költségkeretbe.
Ez volt a két évvel ezelőtti vázlatom.
Most annyi változott, hogy először a SpaceX-hez mennék, hogy srácok, adott keretből le kéne szállni minél hamarabb a Nyugalom Tengerében, mit mondotok rá? :)
Tegyük hozzá, hogy a SpaceX Dragon esetében Musk már említette, hogy a hőpajzs képes akár Hold-pályáról, sőt, akár Mars-pályáról is visszatérni a Föld légkörébe, és túlélni azt (forrás), szóval a Holdhoz való utazás, és az onnan való visszatérés már valószínűleg ott is megfordult a fejekben, tehát lehet egy-két kidolgozott terv a fiókban... :)