Informatika és tudomány

  • [NST]Cifu
    #5115
    Az AH-1Z és UH-1Y kiömlőnyílásait azért alakították át ilyen vízszintesre, hogy az égésgázokat a faroktartótól távol tudják tartani. A hagyományos AH-1W féle kiömlőnyílásnál az égésgázok a faroktartó mellett végighaladtak, felmelegítve azt, ami tovább növelte a gép infravörös láthatóságát. Az "új" kiömlőnyílást utólag kapta meg az AH-1Z prototípus (a BF2-ben lévő model valószinüleg a prototípusról kikerült első képek alapján készült), és 2004 nyarán tesztelték élesben először. Ennél a kiáramló gázokat elterelik minél messzebb a faroktartótól, így egyfelől a főrotor által lefele nyomott hideg levegőben gyorsabban eloszlik, másfelől nem melegíti fel a faroktartót.

    Az, hogy az ArmA-ban korrekt modell van, szvsz leginkább annak köszönhető, hogy a VBS1-nél az USMC megosztotta a fejlesztőkkel az eféle információkat. Az ArmA-ban lévő modellek egy része (Humvee, AH-1Z, AV-8B és majd a V-22) egy-az-egyben a VBS1-ből van átemelve.