.
-
Borg #8797 A szekvenciális BOV arra jó, hogy a váltás előtt több túlnyomást el tudjon vezetni a rendszer. Nagyobb töltésű turbóknál ugyanis ilyenkor akár 20 psi-re is megugorhat a nyomás, amit nem igazán kultivál a vezérlés (lánc, szíj stb). Egy darabig növelheted a lefújás mértékét pl 1db gyengébb rugós BOV-al, de egy bizonyos töltőnyomás felett hatásosabb 2 BOV, kemény rugóval.