.
-
Borg #2369 Szerintem a Hondának jelenleg sincs semmi gondja, az elsőkerék+slipdifi módszerrel az aszfaltra vinni a lóerőket. Annyira nem csinál brutális gépeket, általában 300le alatt megállnak gyárilag.
Amúgy a legújabb hírek szerint készül az NSX utódja, ami azonban már nem vérbeli fapados sportkocsi lesz, hanem az Aston DB9-hez hasonló GT autó. Namost ha mondjuk belehegyezik a 3.5l V6 i-VTEC (350LE az új legendben) motort, akkor ott lehet esélyes, valami négykerekes megoldás.