.
-
#2095
De az!
egy 70-30 as autónál értelemszerűen fékezéskor is több súly marad a hátsó kerekeken, tehát sokkal idálisabb az 50-50!
Kanyarviselkedésre?
De miért ne lenne!
Nem értem, hogy hogy hiheted azt, hogy egy előkerekessel jobban lehet venni egy kanyart, mivel egy kisebb gáznál is elmegy az eleje kifelé az ívből, leesel az ívről, és azt nem lehet visszahozni egykönnyen, ellenben egy hátsókerekessel, ahol befelé indul el, de sokkal kérőbb, nagyobb sebességnél, és egy kis korrigálással vissza lehet hozni!
erre azt mondom, hogy minek egy elsőkeresben annyi elekrtonika, ha annyira über? Akkor most kvittek vagyunk?
Tulajdonképpen te sem magyaráztad el, hogy nekem mi az elméleted erről, csak cáfolsz minden ép mondatot, meg ismert dolgokat, amiket már kicsit okosabbak felállítottak magyon régen, számos tényyel bizonyítva!