.
-
DJviolin #1541 Engem csak az elv érdekelne. Elmondom az én elméletemet:
Fogom a nitro tartályt, abból egy csövet vezetek a benzincsőhöz, azt egy T elosztóval összekötöm, hogy amikor a tartályból szívja a motor a benzint, egy gomb megnyomásával engedélyt adok a nitrónak is, hogy fojjon, ezáltal a motorhoz már a kellően beállított benzin-nitro keverék fog eljutni, ezáltal plusz teljesítményre sarkallom a motort. Ezért kellene valami aktív hűtést rádobni a blokkra, hogy ne égjen szét. Szerintem egy 10-15 km/h-val kintebb tudnám tólni a végsebességét pár másodpercre.
Ez az én elméletem. Vagy a nitrót a motorba kell bevezetni? Nemtom. Autóknál mi az elv? Ott is az üzemanyagáramba kell beiktatni a nitrót, vagy a motorhoz?