
Hivatalos forum Oktató videók Kép feltöltése JoeDestroy_cucc Oktató vid_HU L_Viper cucc BMS manual_HU 80's Mod HT kisokos BMS Wiki Falcon4exe
-
#37913
Én? Hol védtem őket? Ha "védtem" volna őket, akkor MolnyFalcon sem lenne. A MolnyFalcon lereagálása annak, hogy az a csapat is mennyi nem fókuszált egyes problémákra. És itt nem a IR modellező értékekre gondolok, mert az valóban szubjektív.
Az viszont nem, hogy 3 év alatt a vörös oldalon nulla HP tweak és bugjavítás volt. (Kék oldalon is volt hibás fegyver.) Egyes fegyverek konkrétan CTD-t okoznak vagy nem működnek. n+1-szer leírtam, hogy mit kell csinálni, hogy javítva legyen. Olyan részletesen, hogy egy óvódás is meg tudta volna csinálni. Szartak rá. Ekkor szakadt el nálam a cérna.
A MolnyFalcon azonban lényegesen több, hiszen a modellező értkeket is megpiszkálta FM és szenzorok szintjén is és kapott két teljes eltérő korszakban játszódó hadjáratot reális OBB-vel.
Azonban ez nem jelenti azt, hogy pl. a vörös ÉS kék gépek rack fixjei ne lennének alkalmazhatóak. Kijavítottam pl. a Tornado rack hibát, van flat four és slant four bomba konfig a kék gépeken, a vörös gépeken a rack-ek normálisak, stb. . Csak nálam van L,M,S AIM-9 és két fajta R-73, ahogy MiG-23MLés MLD is modellezve van valamilyen szinten. Ezek lényegében 1:1-ben használhatóak lennének és szinte csak copy/paste és-vagy importálást kellett volna csinálni.
Már 2009 végén is - 5.3-as idők - lényegében csak megtűrt voltam, sem tesztve sem semmibe nem vontak be, pedig akkor sem pattogtam. Hustler az 5.5.3 táján annyi csinált nagy kegyesen, hogy szinte minden MANPAD-ot törölt - egyszerűbb volt ez, mint megcsinálni amit javasoltam, mert én nem ezt mondtam - meg azt, hogy talán a Q-5-ről törölte az nem irányított rakétákat. Ejha...
A kár hogy nincs multi részt jó ideje nem hangoztatom, mert egyszerűen más köt le. Cikkírás és fejlesztés. Ebből az egyik azért van, hogy nektek (is) jobb legyen a játék. Viszont jó látni, hogy más tolja.
Hogy a MolnyFalcon miért nem szivárgott át máshova? Hát pontosan az ok miatt, ami miatt készült. Mert szarnak erre a devek. Én úgy látom, hogy szimplán lusták applikálni a javaslataimat és misztifikálják egyes változtatások hatását. (Pedig teszteltem is őket.) Derogál nekik, hogy egy magamfajta "jöttment" - hol volt a mai tudásom 2007 végén és hova fejlődőött...? - jobban megcsinálja, mint ők és hogy merészelnék hozzányúlni az ő becses kis adatbázisukhoz... Képtelenek elfogani azt, hogy más fajta haladás is létezik, mint amit ők el tudnak képzelni... Valahol elképesztő, hogy a Falcon FF és BMS vonalon hova ment el 3D modell és grafika szitnen. DB szinten az BMS4 egy SP3 szintet sem üt meg. Azért ez mélyütés a javából.
A másik ok, hogy az FF gyakorlatialg halott. Elég a fórumra nézni. Egy hét alatt van néha 10-20 komment. Mi votl az FF utolsó életjele? Készült egy ITO2, amibe szintén olyan nevetséges hibákat tettek bele, hogy én legszívesebben sírnék. LGB 1967/73-ban, egy perce elég gépágyú lőszer, stb. Nekem viszont nincs erőm arra, hogy mindent én javítsak ki. Hónapokkal az ITO2 kiadása előtt felajánlottam azt, hogy a rakéta pontatlan modellezését elmagyarázom, skálázom, és ellenőrzöm az adatbázist. Nem kértem semmit, önként adtam volna mindent. Aztán kiadtakegy instabil (nálam) és pontatlan ITO2-őt. Az egyik helyszín hadjárata konstans CTD-t csinál. Ezek után én végképp elvesztettem lelkesedésem és azt, hogy másnak bizonygassam nyilvánvaló hibákról azt, hogy azok hibák. FF vonalon tutira. A MolnyFalcon nagy hibája az, hogy akkor jött ki, amikor már volt BMS4.
A BMS4 csapat hajladnónak tűnik első körben alkalmazni a SAM tweakeket - Dee-Jay többször is elkérte nyers adatokat és a végeredményt is - viszont ennek ára az, hogy a fejlesztés és dokumentálás / bizonyítás időigénye kb. 1:10-hez. Tízszeres időmet veszi el azt, hogy megmutassam mit csináltam és miért. És még akkor is jönnek olyan "zsenik", mint Scoob...
Ott kezedődik, hogy a többségnél jobban értek hozzá. Nem vicc. Dee-Jay mondta, hogy a legtöbb kérdésemre a devek sem tudnak válaszolni, mert az RP5 csapat óta (!) gyak. senki nem foglalkozott sem exe sem semmilyen szinten a dologgal. Mivel a kóderek egy része nem is igen repül, ezért 0 tudásuk van. A kódot nem nézték, tapasztalat meg nulla. Én legalább tesztelem a változók hatását. Nem tudom, hogy hogyan működik a kód, de a végeredményt látom.
A modellezés pontosságáról meg annyit, hogy a SA-2 és SA-3 rakétja ugyanazon légellenállás adattal bír, ahogy több légiharc rakétánál is ez a helyzet. Ilyen meg a világon nincs. Az, hogy egy PL-8 és AIM-9M ugyanazzal bír, az még ok. Azonban egy Nyeva és Volhov rohadtul nem azonos alak... Mivel a tolóerő adatok és tömeg ismert, ezért a valódi mért adatok alapján a légellenállás - korlátokkal - belőhető.
(Egyébként az F-15 légellenállása kb. 5-10%-kal haladja meg a valóságos értéket, úgy saccra. A Streak Eagle rekordrepülésével vizsgáltam meg az adatokat. Az F-100-PW-100 utánégetős tolóereje meg van, azzal repültem le a rekordokat a BMS4-ben, módosítottam a légellenállást és a SE tömegét állítottam be. Az én modellemmel gyak. 1-2% hibával le lehetett repülni a 12, de 3-4%-kal még a 15 ezer méteres rekordokat is. A szuperszonikus légellenállás és gyorsulás az, ahol már nagyon bajban van a program.
Pl. tengap jött az a sokkoló felfedezés, hogy a BMS4-ben 1:1-ben azonos vezérlés modellező értékekkel az SA-2 álomszépen működik. Kis, közepes és nagy magasságú cél ellen is, aspect-től függően jó az előretartás is. Az SA-3 ugyanezen értékekkel meg indítás után száll az ég felé. Ezek szerint valami van a háttérben. Szerinted tudnak erről a devek? Szerintem nem, mert akkor nem lenne ilyen hiba.
Ugyanazon modellező értékekkel az FF-ben működnek a SAM-ek, ahogy kell. BMS4-ben az SA-3 biztosan nem. A SHORAD/MANPAD hibát nem szúrták ki. Ezek után úgy azért halkan kérdezném meg, hogy mire olyan nagy arrcal válaszoltak legalább egyszer, hogy vannak alapos tesztereik? Totál basic dolgokat nem szúrnak ki...
Igen, szerény vagyok. :)
Ez nem savazás, csak az éremnek legalább két oldala van. Nem árt ezzel tisztában lenni. Én vagyok a harmadik oldala, az éle! Bár vékony, azért látható és lehet vele vágni is.