Informatika és tudomány

  • b-type
    #7173
    Több féle kanyarodási technika van, lehet hogy az ő beállításaihoz és/vagy technikájához kell hogy elől merev legyen, ha gázzal fordul végig, akkor elképzelhető..
    De az alaphelyzet az hogy ha hátul lágyabb merevítést használsz (azaz elől a keményebb) akkor aulukormányozott lesz forduláson az autó...de ennek finomhangolása a rugózásal történik.
    ha hátul merevebb az autó, akkor féktávon elindulhat a hátulja, illetve gyors kanyarokban is..valamint kigyorson 'ficánkolósabb' lesz.
    De a legjobb ha van egy bejáratott setup-od amit már ismersz, és kipróbálod, kanyargós pályán, teljesen felveszed a merevítést hátra...és mit tapasztalsz, illetve teljesen felveszed előre...és mit tapasztalsz. :)