GeriDoc#21439
Az, hogy szervó nélkül milyen lenne, az mindegy. A szervó nélküli tervezésű autóknak azért nagyobb az áttétele (kiv. régi F1). A szervó abban (is) segít, hogy kisebb áttétellel is elfordítható legyen a kormány. Mindez álló helyzetben, menet közben teljesen más. A szervó meg olyan erős, annyi teljesítményt vesz fel, hogy pl. S1600-as Suzuki alapjáraton lefulladt, ha "alászedted". Egy lassú ide-oda fordulásnál adni kellett gázt neki, hogy ne fulladjon le. De ilyen autóba, ha elmegy a szervó, akkor világvége van. És ti kb. ezt szeretitek érezni.
