#15375
A gumi nyomás állítás max arra jó (ebben az esetben) hogy nagyobb felületen tapadjon, mert a 10. kör után is ugyan úgy csúszik a kocsi mint az első körben, tehát nem a melegedéssel van baj.
Gyorsításkor hajlamos megcsúszni és fékezéskor is de azt a bias hátratolással javítottam. Nem volt már időm a setup table alapján állítgatni mert kezdődött a verseny.
#15375