A nagy Gazdasagi Világválsag
-
#1562
Mielőtt elkezdesz megint gazdasági nonszenszeket böfögni szeretnék látni tőled egy gazdaságossági számítást arra, hogy mennyibe kerülne az egész vasúthálózat korszerűsítése, optimalizálása, új járművekkel való ellátása és személycserék is (felesleges munkaerő elbocsátása, átképzése etc.), hogy ne legyen veszteséges a MÁV.
Mindezt annak fényében kérem tőled, hogy éves szinten több tíz milliárd forintot nyel be veszteségként (2006. 90mrd, 2007. 27 mrd, .2008? még nem készült el a könyvzárás)
Egy kis MÁV biográfia...
Adósságot miért nem lehetett szétosztani? csak a privi bevételt...