
| ISI | rFactor | RSC News | HSW | VirtualR | BSimRacing | SimRacing |
LETOLTESEK: | NoGrip | rFactor Central | F1-Gaming | Rally Factor |
BAJNOKSAGOK: | HF1L | HrFL | MaSzim | VSR | SiMCo | Fool Racing Crew |
F1 LETOLTESEK: | CTDP F1 2005 | CTDP F1 2006 | MMG F1 2007 |
SETUP LEIRASOK: 1. resz | 2. resz | 3. resz | iRacing | PeteSilver | R.Alex | netKarPro | iR-SetupTable |
-
juve60 #58187 sztem az rfactorban van jelentősége a gumihőfoknak,a felvezetőn ha jobban fel tudod melegiteni mint a többiek akko nagy előnnyel indulsz a rajtnál mert az első pár körben sok poziciót tudsz nyerni ha megfelelő a gumi tapadása,ugye ha teli tankal kezdesz akko ez még jobban érvényes,a mi ligánkban is nagyon oda kell figyelni a rajtnál a féktávra meg az első kanyarokra mert nem mindegy hogy tapad a gumi
www.asracing.hu