| ISI | rFactor | RSC News | HSW | VirtualR | BSimRacing | SimRacing |
LETOLTESEK: | NoGrip | rFactor Central | F1-Gaming | Rally Factor |
BAJNOKSAGOK: | HF1L | HrFL | MaSzim | VSR | SiMCo | Fool Racing Crew |
F1 LETOLTESEK: | CTDP F1 2005 | CTDP F1 2006 | MMG F1 2007 |
SETUP LEIRASOK: 1. resz | 2. resz | 3. resz | iRacing | PeteSilver | R.Alex | netKarPro | iR-SetupTable |
-
#486
Az "arkados" kanyarjelzessel nem sokat lehet segiteni, a gondolkodas mod ami igazan befolyasol. Hiaba a kanyar jelzes, ha fektav fugg a gumivalasztastol, a gumi kopottsagatol, az idojarastol, az elotted haladotol (ha szamol a progi draft-ot), az autobeallitastol, a pillanatnyi sebessegtol stb. S ezeket mar nehezen kalkulalna bele a progi, a mindig valtozo kanyarjelzesbe. S meg van meg, amit talan be lehet: kanyar ive, aszfalt tipusa, palya lejtese-dolese stb.
A palyakon kihelyezett tablak es az aszfalton a csikok, guminyomok tokeletes tampontok a fektavolsag belovesehez (ami folyamatosan valtozik).
Egy kezdo szimulatorosnak, nem ugy erdemes elkezdeni vezetni, hogy "beul" az autoba, es megprobal azonnal padlogazon vegig menni a teljesen ismeretlen palyan, a teljesen ismeretlen autoval:)) Ilyen korulmenyek kozott, meg Sumi is elverezne valamelyik kanyarban:)))))