zoltang#9127
A XXI-es átmeneti U-Boot lett volna, amíg a XXIV-es tökéletes nem lesz (és a kistestvére, a "partmenti" XXV is). Már 1936-ban működtt egy 400 LE-s turbina. 1939/40-ben a V80 teszthajó (2000 LE) 26 csomót ért el. A XVIIA (Wk 202) Walter-turbinás (hidrogénhiperoxid-turbina)teszthajóval 1943-tól kísérleteztek, de a hajtómű nem volt sorozatgyártásra érett (gondolom nem volt megbízható stb.).
Tudtommal inkább a bevált VII-es, IX-es családot akarták építették. (Így a bejáratott gyártósorokon tudták nagy számban építeni őket.) Már a "nem annyira forradalmi" XXI-es típusnál is a gyártás komoly logisztikát igényelt, mivel a bombázások miatt a gyárakat szét kellett telepíteni.
Schnee-orgonánál a XXI-re Adalbert Schnee által tervezett gyors-torpedótöltőre gondolsz? Arról nincs képem.
