Informatika és tudomány

  • cifuatwork
    #35
    Ebben kétségkivül igazad van, de viszont az An-225 a légkör oxigénjét használja, és pont azon a részen segíti át a MAKS-OS-t, ahol a legnehezebb az út, ahol sűrűbb légkör, a HOPPER az út első tizedében használja fel az üzemanyagának kb. 1/3-át.
    Technikailag értelemszerűen a HOPPER nagyobb kihívás, de a cél tekintetében az orosz megoldás, hát... oroszos :)
    Egyszerűbb, olcsóbb, megvalósíthatóbb :))