A repülés szerelmeseinek topikja.
-
#5472
Mutánsok mint pl Clidey, a repülőgépek között is előfordulnak.:-) De marhára nem általános dolog, hogy mindenféle csili-vili hiperszuper dolgot berámolnak a régi gépekbe.Gondolok itt pl az EICAS-ra.Az EHSI meg amúgy is navigációs műszer, szal nem tom mirő beszész. :-P
60éves elfáradt anyag????? Ezt nem gondolod komolyan? A dc-3asok akkor hogy repülnek még ma is? Vagy a 2.vh-s bombázók, mint pl pont a B-25 vagy a B17 és hasonlók? Mert kizárt dolgonak tartom, hogy új szárnyat, törzset csinálnak a régi "elfáradt" helyett. Már csak abba is elég belegondolni, hogy mibe kerülne egy szárny legyártása. Mert pl a bordákat nem fogják szabad kézzel sajtolni az tuti. Akkor meg kell hozzá vmi szerszám, amit szintén meg kéne építeni.Szal beláthatod, nem egy járható út. Eltekintve attól a pár projectttől, mint pl a Me-262 ill. a Fw-190 újragyártása.
Elég csak példának felhozni a HA-LIX-et. Ott is ment a csere-bere, hogy egy olyan törzshöz jussanak, ami még alkalmas a repülésre.
Attól meg még nem lesz replika egy gép, mert kicserélik rajta a régi vásznat egy újabbra, vagy kicserélik az elektromos rendszer kábeleit, vagy modernizálják az elektornikát.