A repülés szerelmeseinek topikja.
-
#11126
Azért kevéssé hiszem, hogy a festés problémái csak 3 év után jelentkeztek, mikor gondolom már a protó gépen éveket lehúzott.
Én sem értem, hogy miért akarnak mindig ekkorákat ugrani. Mindig elszáll a költség és az eredeti műszaki tartalom is... Túl nagy célokat tűznek ki maguk elé, feleslegesen szerintem.
Azt viszont megnézem, ha fix szerződéses gépek lesznek akkor mikor lesz valah új gépe az USAF-nak, vagy bárkinek. Vagy becsődöl a cég, vagy olyan árcédulát tesz rá alapból biztonsági ráhagyással a cég, hogy annyiért senki nem vesz semmit.
Az AMARC-ban levő gépek strukturálisan mennyire okésak? Hány repóra van bennük? Pénzügyileg tényleg "filléres" opció.