#7451
persze, igazad van, de ha az alapja vminek ilyen szélességű határok közt mozgatható az sosem lenne baj, leginkább a modok miatt.
vagy pl. a GT osztályú autó merev igen, de ha az N-gt-s Porschékat vesszük akkor már nem annyira, ha pedig az egész Fia Gt versenyhétvégét, akkor a Wtcc-ben már igen jó lenne.
Tehát nekem nem kell hogy egy GT-s Maserati bólogasson a kanyarba, csak legyen egy középbeáll, ahonnan kialakítják a kategóriákat, felfelé szigorítani, lefelé vagyányabbá tenni az autó mozgását.
pl. kiváncsi leszek az rFactor-ra, mert ott igen széles skálán mozognak majd a vezethető autók (Opel Tigra-F3000 kb. ahogy a képeket láttam)
#7451