VO101 tvr#4405
Tehát pl 60-40 fékerőelosztás helyett elöl leveszem pl 50-50%-ra és féktávon gázadással kontrollálom a hátulját. Ha jól sejtem ennek az az előnye, hogy be tudom "csóválni-lendíteni" a hátulját a kanyarba.
Maga a féktáv nem lesz hosszabb? Hiszen a dinamikus előreterhelődés miatt szokás elöre nagyobb fékerőt állítani. Vagy a fékezési pont ugyanott, de így be lehet kissé engedni fékkel az autót az ívre?
thx
