-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#93114
Összeszedegettem jórészt CFE adatokból, a hidegháború végén létező Szu-27 ezredeket.
Kelet Európában, 9 ezred települt, mintegy 300 géppel. Velük szemben (főleg Bittburgban) 96db F-15 állt.
![]()
Lengyelországban mindkét ezred MiG-21bisz-ről váltott Szu-27-re, 87-ben illetve 89-ben.
Jókora ugrás lehetett a pilóták számára.
A két Balti ezred szintén 87-ben illetve 89-ben váltott, MiG-23M illetve Szu-15TM típusról.
Az Ukrajnai 831-es ezred, 85-ben váltott MiG-21PFM típusról!!!
Mindkét Fekete Tengeri ezred 87-ben váltott, Jak-28P, illetve Szu-15TM típusról.
A két Moszkva környéki különleges (kiképző, illetve bemutató) ezred, a Lipecki és a Kubinkai 85-ben illetve 89-ben kapta a Szu-27-est.
1990 végén, Lipeckben 23db MiG-29 and 15db Su-27, Kubinkán 16db Su-27, 15db MiG-29, 5db Su-24, 6db Su-25 és 3db Su-22 üzemelt.
![]()
Az egész Szovjetunió maradékára 6 ezred jutott.
A két északi ezred 85-ben illetve 87-ben lett átfegyverezve, Jak-28PP, illetve MiG-23M típusról.
A Kaukázusi ezred 90-ben kapta a Szu-27-est, ami Szu-15-ösököt váltott.
A három távol keleti ezred 85-ben, 86-ban, illetve 88-ban váltott, jellemzően Szu-15-ös típusról.
Egy ezredben jellemzően 32..40 közötti gép állt rendszerben, 1990-ben.
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2020.07.23. 09:41:21
