-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#93031
Kicsit megpróbálom feltámasztani a topicot :)
-Törökország komoly problémákkal küzd továbbra is, jelenleg az Altay harckocsik gyártása már több, mint 4 éve húzódik a hajtáslánc (motor és sebességváltó) problémája, pontosabban hiánya miatt. A saját gyártású motor továbbra is inkább álomnak tűnik, és még a most 2022-re prognosztizált első átadás is sokak szerint optimista...
-A törököknek pedig a helikopter- és vadászgépprogramjuk is hasonló okokól kell helyben topiznia: a T625 Gökbey közepes szállítóhelikopter jelenleg a Honeywell-Royce-Rolls közös gyártású hajtóművel végzi tesztrepüléseit, holott saját gyártású hajtóművel kellene már repülnie. A TF-X vadászgépprogram esetében a török Kale Group technikai együttműködési szerződést próbál tető alá hozni a Royce-Rolls-al, melynek része a know-how megvétele. Az angol cég szerint ők letették az ajánlatukat, de a törökök régóta nem reagáltak rá érdemben - a TF-X-nek 2023-ban kellene először felszállnia, ám ez jelenleg esélyesen a 2020-as évek második felére csúszhat át...
-Ha pedig már britek: a Royal Navy a jelek szerint igencsak megszenvedi a két QE osztályú hordozójának valós hadrendbe állítását. Ugyan a QE hivatalosan 2017 óta hadrendben van, sőt a Prince of Wales is már tavaly decembertől, de az F-35B gépek jövőre érkezhetnek meg először, viszont a helikopter-bázisú Crowsnet légi radar-előrejelző rendszer legalább 18 hónapos késésben van, és a kicsi az esély arra, hogy 2023 előtt hadrendbe állhatna. A Crowsnet körüli kalamajka középpontjában állítólag a Thales (aki csak alvállalkozó) áll, aki elégtelen információkat biztosított a radarrendszer pontos állapotáról, a Lockheed Martin (aki a fővállalkozó) és a védelmi minisztérium pedig túl későn értesült arról, hogy egyáltalán baj lenne.
Ha ez nem lenne elég, a brit haditengerészetnek mindössze egyetlen egy ellátóhajója van, amely utánpótlást szállíthatna a hordóznak, ez pedig az RFA Fort Victoria, amely eredetileg 2028-ig tartható üzemben felújítás nélkül. A mellé érkező új ellátóhajók körül viszont éles vita robbant ki, hogy a 3db 40 000 tonnás hajót végül is egy brit konzocium, vagy külföldi cégek gyártsák le - utóbbiak olcsóbbak lennének, de a hazai ipar védelme politikai okokból előkerült...