Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #91060
    A LAV-25 (valamint az AAVP7) utódja félig-meddig az ACV lesz. Csodára az sem képes, de hát anno az EFV programot elkaszálták (az volt ugye a "csodajármű", ami 2700 lóerőre felpiszkált MTU diesel-motorral 25 csomós sebességet volt képes elérni vízen, csak éppen ennek az ára 22,5 millió dolláros vételár volt), akkor ebbe az irányba mentek el.

    Amúgy e téren is folyamatos a vita. Anno az USS America-féle "légi-LHD" koncepciója pont azért volt az, hogy a V-22 / CH-53K / AH-1 / F-35B mixtúra horizont alól indulhat partraszálló feladatokra, hogy ne legyenek kitéve a közvetlen tűznek a partraszállást biztosító hajóegységek. Az EFV ugye ezt nagy sebességgel és cirka 45km-es hatótávval, valamint a 25 csomós sebességével oldotta volna meg. Az ACV 22km-re képes és 8 csomóra. A két "iskola" (légi vs. tengeri) partraszállás képviselői pedig minden létező módon kritizálják a másik megoldást....