Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #90604
    Nekem az egész Merkava motor elöl ennek a sokkhatásnak az eredményének tűnik. Pontosan olyan evolúciós lereagálása a dolgoknak, mint az Osza csak hárompontos rávezetése a vietnámi zavarások miatt. Maximálisan túltolt koncepció.


    Csakhogy a Merkava program 1970 augusztusában indult, miután a britek visszautasították a Chieftain eladását Izrael számára. A koncepciót (az orrmotoros kialakítással együtt) még abban az évben egy fából épült maketten vizsgálták, majd egy átépített Centurionon tesztelték. Az első Merkava prototípus 1974-ben készült el, noha ugye hivatalosan csak 1977-ben mutatták be, és 1978-ban állították hadrendbe.

    A Centurion-alapú prototípus, ami "hátrafelé" megy ugye, a sofőr a torony előtti "kutyaólban", megemelt pozícióból vezetett:





    Korai prototípus 1974-ből, M48 toronnyal:


    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.04.22. 15:41:12