Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #90057
    Pár érdekesebb:

    Kérdés: Melyik volt a legélvezetesebb gép, amivel repültél?
    Válasz: A legacy Hornet (olvasd: F/A-18A/B/C/D - Cifu), az egy igazi kékgalléros dolgozó ember vadászgépe, szuper mozgékony, szuper élvezetes, bármit kérsz tőle, megcsinálja kérdés nélkül.

    Kérdés: Mi a legnagyobb gondod az F-35-el?
    Válasz: Még mindig gyerekbetegségei vannak. A problémamegoldás olykor csak annyi, hogy leállítod a gépet és újra bekapcsolod. Ez nem történik sokszor és ha egyszer kinövi, nem lesz többé probléma!

    Kérdés: Milyen érzés egy gyerekbetegségekkel bíró vadászgépet vezetni, kényelmetlen?
    Válasz: A gépet biztonságos repülni, csak a hadrafoghatósága nincs még meg a haditengerészetnél. Ezt nevezem gyerekbetegségnek. Ez még mindig egy repülőgép, csak nem a végleges változat. Nem repülnék olyan géppel, ami nem biztonságos, és a karbantartók se hagynák.

    Kérdés: Mit gondolsz mi a legnagyobb tévhit az F-35C kapcsán?
    Válasz: Úgy hiszem a legnagyobb tévhit az, hogy ez egy fordulóharcra született vadászgép (dogfighter).

    Kérdés: Az F-35A a hírek szerint a Panther (Párduc) becenevet kapta, olyat is hallani, hogy a tesztelésnél történt repüléseknél az F-35C a Reaper (Kaszás) illetve Raven (Holló, de utal a fekete színre is (hollófekete)), de egyik sem terjedt el. Mit gondolsz, milyen néven fogják a haditengerészet pilótái hívni a gépet?
    Válasz: A VFA-101 F-35C század hívóneve Reaper. A légierőnél elterjedt a Panther, mi poénból hívtuk a gépet 'C Panther'-nek (ejtsd: Szee Panther, vagyis Láss Párduc), de csak viccből. A hajón "Gömbvillámnak" (lightning ball) hívjuk.

    Kérdés: Hogy látod a jövőt, hogy a Horneteket le fogja váltani az F-35?
    Válasz: Az F-35C a jövő. A Hornet már öreg, mennie kell. Okkal nem repüljük már az F-4-et és az A-6-ot. A technológia fejlődik és az igények változnak.

    Kérdés: Leszállásnál nincs utánégető a talafogás után? (megj.: ha elkapod a kábelt, akkor tökmindegy, mert megfog a kábel, ha nem kapod el, szükséged van a tolóerőre, hogy újra a levegőbe tudj emelkedni - Cifu)
    Válasz: Csak a legacy Hornet (F/A-18A/B/C/D) ment utánégetőig ilyenkor. A Rhino (F/A-18E/F) és az F-35 csak teljes tolóerőre kapcsol (MIL teljesítmény). Ha kábelelkapáskor utánégetőt látsz a Youtube-on (2 esetben), ott az a két gép (nem pilótát mond - Cifu) hibázott.

    Kérdés: Ha lenne egy gép, amivel szívesen repülnél, melyik lenne az?
    Válasz: A Raptor.

    Kérdés: Milyen sűrűn repültél külső függesztménnyel? Milyen változásokat jelent ez a lopakodóképességet leszámítva?
    Válasz: Én személyesen még sose repültem külső függesztménnyel.

    Kérdés: Melyik volt a legkeményebb gyakorló légiharcod? (Milyen repülő ellen és hogy ért véget a számodra?)
    Válasz: Raptor. Nagyon rosszul (ért véget számára - Cifu).