Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #88247
    Melyik részét akarod összevetni?

    A németek legfőbb problémája, hogy gyakorlatilag egy kisebb létszámú, kevesebb, de modern harcjárművet használó haderőt akartak / akarnak kiépíteni. Csakhogy ezt úgy tették, hogy a pótalkatrész-logisztikát és a karbantartásokat szépen kilúgozták, hogy majd ha baj lesz, rendelnek / javítanak.

    Olyan, mintha autóflottát üzemeltetél úgy, hogy egy csomó S600-as mercit állítasz be, mert a legjobb kell, de nem cserélsz benne olajat, és nem mész kötelező szervízre sem költségcsökkentés címén. Csak akkor fogsz szervízbe menni, ha már megállt az autó. Csakhogy emiatt nagyjából egyszerre rohad le az összes autód, te meg ott állsz a szervíz előtt, hogy mi az, hogy egyszerre csak egy autóval tudnak foglalkozni?

    A német politika ezzel a logikával működtette a német hadsereget az elmúlt uszkve 10-15 évben. Most ennek a böjtjét látjuk.

    Ehhez képest a lengyelek egy nagyságrenddel jobban állnak, de ott is vannak gondok. Militarysta írt arról, hogy mennyi probléma van a PT-91 Twardy harckocsikkal, például nincs hozzájuk megfelelő lőszer (mert a "hazai" gyártású nyíllövedékhez izraelből vásárolták a wolframmagot, de kiderült, hogy rossz gyártástechnológiával készült, és igen törékeny, így 15 000 darab leszállítása után váltottak beszállítót, de ott van a nyakukon egy rakás kvázi selejtes APFSDS lövedék, miközben az új gyártása csúszik pénzügyi és logisztikai problémák miatt, így 1980-as évekbeli lőszer van csak hozzájuk jelenleg, stb...).

    Ha belegondolsz a lengyelek is furi gondolatmenet mellett fejlesztik a hadsereget. a Leopard 2PL például konkrétan csak a torony felpáncélozásán dolgozik, mert nincs tömeg-tartalék a testre szánt kiegészítő páncélzat számára (ill. van, de a futómű és az erőátvitel túlterhelésével). Szóval ez így furi...


    Az ORP Orzel felújítás alatt


    Az 1986 óta hadrendben álló Orzel (877E, Kilo-osztályú) tengeralattjáró felújítását 2014-ben úgy kezdték el, hogy 9 hónap lesz. Menet közben a haditengerészet többet akart, ezért csúszott az átadás. Majd a hajó megsérült a dokkban, ezért 2016-ra ígérték. A felújítás közben újabb balesetek történtek, ami miatt még tovább csúszott a javítás. 2017 szeptemberében tűz ütött ki a tengón, ami nagy károkat okozott önmagában, hát még az oltáshoz használt víz, ami elárasztotta a tengeralattjáró belsejét. Azóta nem hallottam róla semmit. Az Orzel a lengyelek legkomolyabb tengeralattjáró, amúgy a többi egységük az 1960-as éveket képviselő U-207 / Kobben partvédő tengeralattjáró...

    Szóval a lengyeleknél is vannak gondok...
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2018.06.29. 11:29:21