Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #85673
    A németek igen innovatív terveket tettek le az asztalra, de sose ezek a tervek "győztek". A Leopard (1) tenderen a Borgward (egy nem túl sikeres autógyártó) is indult, és egy brutálisan előremutató megoldást terveztek, külső lövegelhelyezés, személyzet a jármű végében, a futómű a Christie-féle lánctalpas, de gumikerekes-görgős megoldás (amely lánctalp nélkül is működik), stb.


    A Borgward harckocsiterve a Leopard tenderre


    A helyzet a Leopard 1 után is megmaradt, ott volt a Kpz.70 (MBT-70) amerikai-német összeröffenés, de nem vált be. Majd jött ugye a brit-német VT-1-1 és VT-2-1 is, de helyettük a Leopard 2 nyert.


    A VT-2-1 proto


    A Leopard 2 viszont nem a Leopard 1-et váltotta, hanem az M48-asokat, amelyek az 1970-es évekre már irgalmatlanul elavultak. Ekkor volt ötletelés, hogy mit is kezdjenek a Leopard 1-esekkel. Erre volt egy ötlet a lent látható terv. De prototípus fázisig sem jutott el. A hadsereg végül a Leopard 1 modernizálása mellett döntött, ennek lett a vége a Leo1A5 program.
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2017.12.01. 10:30:11