-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#84635
Hmm... Eddig nem voltam tudatában annak, hogy az US NAVY agresszor célra kvázi külsős cégeket bérel fel. Most az USAF is ebbe az irányba mozdul el. A cél egyfelől hogy a katonai pilóták inkább az aktív (bevethető) pilóták feladatait lássák el, a kiképzésre csoportosítás helyett, másfelől pedig a költségek és a megfelelő gépállomány biztosítása.
Az egyik legnagyobb szereplő az ATAC, akiket tavaly vásárolt fel a Textron. Az ATAC eredetileg 25 géppel bírt, főleg L-39 Alba, MK-58 Hawker Hunter és F-21 Kfir-C gépekkel, de nemrég vásároltak 63 darab Mirage F1 gépet a francia légierőtől, amelyek közüle legalább 32-őt repképes állapotba szeretnének hozni - főleg az USAF kiképző / gyakorlatozó feladatainak ellátására.
A gépekért a fő konkurens Draken Internatinal is bejelentkezett, de a jelek szerint végül nem ők kaparintották meg azokat. A Draken fő problémája az, hogy a szuperszonikus kategóriában csak a már nagyon elavult MiG-21Bis és UM gépekkel bír jelenleg (viszont azokból cirka 30 géppel rendelkezik...)...
A verseny öldöklő, mert az US NAVY évi cirka 250 millió dollárt, az USAF pedig akár 400 milliót is szánhat a "Red Force" erő biztosítására...
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2017.09.27. 10:49:33