-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#84591
A Csehek nem buszokkal akarják a haditechnikájukat bővíteni, mint Magyarország, hanem lövészpáncélos és harckocsi-beszerzésen dolgoznak.
A lövészpáncélos-beszerzés potenciális résztvevői:
-BAE System's CV90
-General Dynamics European Land Systems' (GDELS) ASCOD 2
-PSM Puma
-Rheinmetall Lynx (Marder alapú, de jelentősen feljavított IFV)
-FFG PMMC G5 (Egy viszonylag könnyű, főleg PSzH szintű járműcsalád)
-Otokar Tulpar (a törökök saját megoldása)
-FNSS Kaplan-20 (egy BAe / Török IFV)
Az utolsó három különféle okokból kiesett (a PMMC G5 túlságosan is alacsony védelmű és max. tömegű, a két török cég pedig részben a politikai, részben gazdasági okokból nem esélyes (a Csehek részben egy összesen évi (egész európára vonatkozó) 5,5 milliárd eurós EU keretből szándékoznak legalábbis részben a beszerzésre törekedni, ehhez viszont európai gyártótól kell beszerezni a technikát).
A potenciális esélyesek vezére a PUMA, amely mind tűzvezető rendszer, mind fegyverzet, mind védelem, mind mozgékonyság szempontjából a legjobb volt a pletykák szerint. Csakhogy nagyon drága, így a győzelme kérdőjeles, lévén a Csehek nem egész két milliárd eurót szánnak a BMP-2 váltótípusra, ám ebből cirka 1 milliárd lenne 210 jármű költsége, a többi a pótalkatrész, kiképzés, üzemeltetési háttér kiépítésére szolgálna. Márpedig a ~7 millió eurós PUMA-ból 210 darab majdnem másfél milliárd euro...
![]()
A PUMA tesztelése Csehországban
A második legesélyesebbnek talán a CV90 tűnik, amit két különböző (személyzet nélküli és személyzettel ellátott) toronnyal kínál a BAe, mégpedig úgy, hogy a testet Svédországban gyártanák, a tornyot és a végső szerelést viszont Csehországban valósítanák meg. A CV90 legfőbb problémája alapvetően a kisebb mérete és ezáltal a kissé zsúfolt beltere a többi konkurenshez képest.
A tervezett beszerzés 2020-2024 között zajlana, 2024-re az utolsó darabot is le kell szállítani.
A lövészpáncélosok mellett a harckocsicsere is az asztalon van, noha a T-72M4CZ talán a legpotensebb nem-orosz T-72 upgrade, ERA-val, független parancsoki EO/IR periszkóppal, digitális tűzvezető rendszerrel, stb.
A hírek szerint két fő opció lehetséges, az egyik használt Leo2A4/A5/A6-osok beszerzése, amelyre egyre kevesebb az esély, mert a Lengyelek és a Bolgárok is ezeken gondolkoznak. A másik, noha nem túl valószínű opció az izraeli Sabra, vagyis M60T lenne.
Az egyéb használt opciók (Chally2, Ariete, M1A1) nem vonzóak különböző okok miatt (az Abrams üzemeltetési költségei például túl magasak, a Chally2 fegyverzete nem igazán NATO kompatibilis), az új harckocsik beszerzése pedig anyagilag nem jöhet szóba. A Sabra ellen szól, hogy nagyon nehéz és elavult alaphelyzetben, az Izraeli felújítás pedig leginkább csak a tűzvezető rendszerét, fegyverzetét és védelmét érinti, a mozgékonysága terén viszont egy 1000 LE-s motor feladata lenne a 60 tonnánál nehezebb harckocsi mozgatása - ehhez képest a Leo2 hasonló tömeg mellett 1500 LE-vel rendelkezik.
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2017.09.24. 09:33:54
