-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#84348
Meg ez a diagram mutatja meg azt, hogy miért erőteljsebb az F-15 vertikális manőverekben valós harci helyzetekben sokszor. A két gép üres tömege között majdnem 4 tonna eltérés van, de M0.8 és M1. táján a két gép tolóereje majdnem azonos sőt, 5 km magasan ebben a tartományban az F100 még jobb is, hajtóművenként majdnem 1 tonnával úgy, hogy a gép még könnyebb is. Izé...
A fékpadi adatok és kis sebesség mellett ehhez képest orbitális marhaságot kapsz.
Ezért mondom, hogy senki se bombázzon az ilyen fékpadi tolóerő és más teljesen lényegtelen statisztikai számokkal, mert kb. semmire sem jók.
A valóságban nem olyan görbéket kapsz, mint amit lent látsz.
Ha érdekel, akkor odaadhatom az Excel táblát és abból csinálhatsz hasonló görbéket F-15 és Szu-27-re a tömeggel játszva...
Apró hiba, hogy még mindig van légellenállása is a gépeknek...
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2017.09.12. 13:07:19