-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#83203
Ezt te sem gondolod komolyan, hogy egy kiképző gépben csak az egyik pilóta csinál valamit a másik meg csak utas?
Szted az oktató mit csinál amíg a növendék vezet? vagy fordítva? ugyan olyan fontos és felelősség teljes munkát mint egy WSO vagy még többet, mert javítania és észre kell vennie olyan hibákat ami esetleg veszélyes lehet, míg egy 2 üléses harcinál mindegyiknek csak a saját dolgára kell figyelnie jobb esetben.
A tanuló felülgyelete az közel sem ugyanaz, mint vezetni a gépet. Attól, mert én nézem, hogy te p. BMS4-gyel repülsz, attól nem leszek rutinosabb. A Tour de France TV közvetítés nézése sem tesz engem jobb bringássá.
A példád is elég hülyeség, mert míg az utas előtt nincs műszer és kormány szerv ő tényleg nem tud beleavatkozni a dolgokba ő valóban csak holt teher a repülés alatt, de egy oktatógépnél nehogy már az legyen a pilóta?
A példa nyilvánvalóan eltúlzott volt, de kapjál már a fejedhez. Anno az L-39 csak azért volt, hogy repóra és alapkészség szintentartás legyen. Nem oktatási cél volt. Kb. olyan, mintha szegény Schumert Opel Astrába ültették volna, hogy a vezetési rutnija ne kopjon meg. Na itt szerinted mi a francot számít az, hogy ha valaki csak ül a gépben...? Kiképzett vadászpilóták bohóckodtak, nem oktatás folyat. Pont.