Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #83195
    Na most ebbe bele illene egy Currusos 72-es felújítás. Szerintem több értelme lenne mint helikoptert felújítani.


    Szerintem az a fajta harckocsi felújítás sem tökéletes, a korábban vázolt problémák miatt. Egy-két, talán három tucat harckocsinál megcsinálják, de egy csomó dolgot fejleszteni kell hozzá, kiépíteni a gyártóbázist, felvenni, betanítani az embereket - aztán utána leépíteni őket, mert szinte esélytelen, hogy egy ilyen csomaggal labdába rúgjanak a világpiacon.

    Persze lehet erről inkább a Currus-t kellene megkérdezni, minden estre a honlapjukon nem látni BTR-80-nál komolyabb fejlesztést...

    A gépek felszálló súlyán tudtak segíteni, vagy pont ott vannak mint az oroszok, hogy kis keróval és minimál légiharc fegyverzettel tudnak csak üzemelni? Gondolok itt erősebb/jobb hajtóműre, könnyebb rakétára, kisebb pilótára XD.


    Főleg ők is rakétafegyverzet nélkül, avagy kis mennyiségű rakétafegyverzettel szállnak fel (lehet látni a videón is példát rá), komolyabb külső terhelést nem látsz. Szóval élek a gyanúval, hogy csodák nincsenek. Hogy aztán majd lesz-e erősebb hajtómű, az egy másik kérdés. A J-15-ösökben WH-10H hajtómű van, ami a hírek szerint ugyanúgy 125,5kN max. tolóerőt tud, mint a Szu-27K/Szu-33 típusban lévő AL-31F3...