-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#82860
Enyhe fölényben. Jelentősége kb. semmi, a légiharcok 95%-át eddig a történelemben 25 ezer láb alatt vívták. Okkal.
A 35 ezer lábnál a "manőverező légiharc" értelmezhetetlen, márpedig gépágyú párbajban ez van...
Az F-16-nak van AA konfigban full utánégetővel ezen a magasságon a következő teljesítménye...
![]()
Ps = 0, nem lassul, vízszinten forodul kb. 2xAAM + ECM pod vagy üres pótos., M0.9 táján 10 ezer lábas forduló sugár és 6,5 fok/sec fordulás. Ez 30 ezer lábon Ezek után elképzelheted, hogy 35k lábon miféle légiharc van az F-86 és MiG-15 között. Kb.semmilyen.
Az '50-es évkben már rájöttek arra, hogy a GCI során a vadászgépek alig képesek befordulni a bombázógépek mögé, mert erős fordulóban elvesztették a sebességüket vagy, ha rosszul időzítettek, akkor km-kel a célpont mögé fordultak be. Pont emiatt, hogy nevetséges manőverezési tartalék volt már ekkora repülési magasságban.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2017.06.14. 12:58:46
