-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
millerius #80989 "Ha a szükséges karbantartásokat elvégzed, akkor örök életű minden"
Repülőgépeknél ez nem így van, minden típusnak van egy tervezett élettartama, amit a tervező a hosszútávú tapasztalatok alapján hosszabbítani szokott valamennyivel, esetleg bizonyos korlátozásokat meghatározva. Ennek max kihasználása után persze elméletileg még lehetne repülni a géppel, de a határon túl már minden felelősség az üzemeltető szervezetnél a felelős személynél van. Vagyis bármilyen baleset, katasztrófa esetén a tervező/gyártó azonnal világgá fogja kürtölni, hogy az üzemeltető az engedélyezett határt túllépve saját maga okozta a katasztrófát, és az felel életért/halálért/anyagi kárért aki engedélyezte a repülést egy lejárt élettartamú/üzemidejű repülőgéppel. Ez kb. annak felel meg mint ha a kocsiddal belerohansz az ovodás-csoportba aztán kiderül hogy fél éve lejárt a kocsi műszakija. Akkor is meg fognak kefélni ha a kocsi tökéletes műszaki állapotban volt, mert el se indulhattál volna vele.