-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#80209
Nem tudom hallottatok-e már a Project Kempster-ről és a Project Emerald-ról, de a lényegét tekintve egy plazma-álcázás kifejlesztését célozta, amellyel a repülőgépek RCS értékét lehetne drasztikusan csökkenteni. A Kempster eredetileg egy tartalék megoldásnak indult, majd egy időre meg is előzte a Project Skylark-ot, amely az ECM alapú radarzavarást tűzte ki célul. A Kempster többek között az A-12 / SR-71 esetében a beömlőnyílás Mach-kúpjának RCS-ét fedte volna el.
Project Kempster kudarc volt, alapvetően maga a géptest körül kialakítandó elektronfelhő megoldása problémás volt (a szárnyak belépőélére kialakított nyílásokból kellett volna a plazmaáramnak kiáramlania, de ez érthető okokból súlyos aerodinamikai problémákat is felvetett). 1965-ös jelentés a Project Kempster-ről
Érdekesség, hogy ezzel kapcsolatosan olvastam arról, hogy az A-12 / SR-71 esetében tisztában voltak a hajtómű forszázsa miatt kialakuló hatalmas RCS értékről, ennek megoldására pedig egy un. A-50 adalékot adtak az üzemanyaghoz, amely ezt jelentősen csökkentette - ám az A-12 / SR-71 RCS-e így is túl nagy volt, hogy észrevétlenül behatolhasson a szovjet légtérbe, így ezt a megoldást egy idő után abbahagyták.