-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#78702
Az alakulat neve MRTB (mozgó rakéta technológiai bázis).
Balhé esetén, az MRTB szétspriccel valamelyik erdőbe, a laktanyát elhagyja x.perc alatt.
Viszi az összes fejet, illetve a rakéták 2/3-át. (1/3-ad már eleve a rakétaosztálynál)
Adott pontokon/időpontban átadják a fejet/szerelt rakétát a rakéta osztálynak felhasználásra.
Az MN MRTB-je Kaposváron volt.
MN MRTB fejet ad át MN rakétaosztálynak (gyakorlat)
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
![]()
![]()
MN MRTB fejjel szerelt rakétát ad át MN rakétaosztálynak (gyakorlat)
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
![]()
![]()
Indítás!
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
Visszaemlékezés az egyetlen sikertelen gyakorlatra...
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Ott volltam azon a lövészeten. A Bakonyban, a Gömbölyű-hegyről történt az indítás. Csoportos csapás, Siska vezérőnagy MN RAKTÜF celebrálta a misét, a tribűnön Kádár János és a sleppje. Mi az akadémia raktü osztályaként tévedtünk oda. Már előtte Murphyt emlegettük, kiszerint egy mutatvány fuccsolásának esélye egyenes arányban van a megjelenő személyek fontossága és létszámának szorzatával. Azt számolgattuk, hogy mi ugyan kellően fontatlanok vagyunk, de Fekete Jóska osztályfőnökkel együtt 16 fős létszámunk +Kádárék elegendő lehet a Murphy féle "critical mass" létrehozásához. Amikor láttuk, hogy a szentesiek kézzel irányoznak, nem motorral, már éreztük, hogy baj lesz. "puszk"-ra nem indult. Rohanás tartalék akkumlátorért, megint nem indult. Szemán ales, ho. raktüf, Siska, meg mi magunk is égtünk rendesen a nagy emberek előtt. Utólag elemeztük a történteket: túlhajtott, majrés gyakorlás, a jármű akkumlátorai lemerűltek, nem nagyon, kicsit. Az indítósin emelését már nem lehetett velűk végrehajtani, de a rakéta indításhoz előkészítésének majdnem minden mozzanatát kiszolgálták, kigyulladt a "gatov" (kész) lámpa. A "puszk" (indítás) gomb lenyomásával volt még egy áramigényes feladat, megolvasztani a rakéta fedélzeti áramellátását biztosító egyszer használatos akkumlátor elektrolitjét. Erre már nem volt elegendő az indítóállvány akkumlátorainak feszültsége, mivel nem olvadt meg az elektrolit, a rakétafedélzeti akkumlátornál nem jelent meg az előírt feszűltség, a rendszer blokkolt, a raketta nem indult. Az új akkumlátor sem javított a helyzeten, mert az első kisérletnél a rakétafedélzeti akkumlátor elektrolitje részben megolvadt. Az egyszer használatos akkumlátor csendben kinyúvadt, mire hozták a jármű csereakkumlátorait és újra megkisérelték az indítást, a "puszk" gomb lenyomására már nem volt mit megolvasztani. Tartalék rakétafedélzeti akkumlátor valahol a technikai szakasznál, vagy az MRTB-nél lehetett, adott szituációban annak cseréjére már nem volt lehetőség. Én erről az egy kudarcról tudok, kellően tisztázottak az okai. Minden más esetben kiváló és jó indítások történtek sminkelések nélkül.
A célpont valahol a Móróc-tető környékén volt, ha jól sejtem
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2016.12.03. 20:08:25
