-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#78071
Akkor úgy véled ez technika csak a tervezőcsapat "leváltása" miatt nem terjedt el a kései szovjet rakéták esetében?
Ramjet az 50-es évek ódiuma volt, a korabeli KRUG is az.
Utána már a szilárd hajtóanyagú dual-thrust rakéták lepipálták a ramjeteket.
KUB - Nyeva - BUK
Rakéta tömege: 635kg < 952kg > 685kg
Szilárd hajtóanyagú gyorsító fokozat: 175kg < 280kg - ?
Szilárd hajtóanyagú utazó fokozat (ramjet - hagyományos - dual-thrust): 75kg < 151kg - ?
Sebesség: Mach2,8 > Mach2,6 < Mach2,8
Hatótávolság: 24km = 25km < 30km
Hatómagasság: 14km < 18km < 20km
Ennyit fejlődött a szilárd üzemanyag technológia 14 év alatt.
Érdekesség hogy mennyire ütemezetten indultak a lérak fejlesztések:
1958 KUB, KRUG
1960 Sztrela-1, Sztrela-2, Osza
1969 Sz-300V, Sztrela-10
1970 Sztrela-3, Tunguszka
1972 BUK
1975 TOR
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2016.10.31. 19:03:19