Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #77992
    Őőőőőőő.... A tengeralattjárókat borítják be gumirozott téglákkal, lásd #77893 -as hsz. De ezek alapvetően az aktív szonár ellen vannak, amikor leadsz egy hangot, és a visszaverődést várod.

    Általánosságban most a passzív szonár az elsődleges érzékelő, ahol a más járművek által kibocsátott zajt figyeled. Ezért kellenek akkora hidrofonok, mint a lenti képeken. Ezekkel egy nagyobb (zajosabb) hajó, mint egy repülőgép-hordozó mozgása akár 100km-esnél is nagyobb távolságból bemérhető.

    A torpedók márpedig zajos népek, hiszen hatalmas sebességre kell képesnek lenniük, több, mint 40 tengeri csomó (~74km/h) az alsó határ, ennél inkább gyorsabbak. Na most a meghajtást nem nagyon tudod elcsendesíteni. Igen, lehet csőbe dugni a propellereket, és a többi, de ezek jellemzően olyan 10-15 csomóig hasznosak. A tengeralattjáróknak is van egy "csendes" sebességük, ami típustól függően 4-14 csomó körül alakul, ennél a sebességnél haladnak csendesen. Ha ennél nagyobb sebességre kapcsolnak, akkor már elég messziről meg lehet hallani őket...

    A kérdésedre a válasz tehát nem a borítás, hanem a meghajtás. Bizonyos torpedóknál is van "csendes" sebesség (15-25 csomó között), amikor annyira nem zajosak, így például ha szemből vagy oldalról közelíti meg a célt, akkor a hajó szonárja (függően a képességeitől) annyira messziről nem veszi észre. De ez is több km-es távolság. Ilyen sebességgel hátulról indítani felesleges, mert egyszerűen nem éri utól a célpontot, ha az tempósabban halad.

    Egy teljes sebességgel haladó torpedót viszont akár több tíz km-ről meghall egy érzékenyebb szonár... Ezzel semmit sem tudsz csinálni...
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2016.10.28. 17:47:08