-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#77947
Egy VTol képes gépnél nem olyan egyértelmü a helyzet, mert egyhelyben lebegésnél nem értelmezhető a felhajtó erő általános képlete.
ÉS mint irtam ha nilla sebességhez nem kell kapcsolni fákját ahhoz, hogy a teljes géptömeget megtartsa akkor olyan helyzetben amikor a minimális sebességnél a szárnyon is termelődik felhajtóerő méginkább nem kéne használni.
DE ha csak az általános képletet nézzük, akkor a sebesség ebben az esetben állandó a felület nem változik és ha azonos magasságon vannak akkor a levegő sürüsége sem. állásszőget megint nem emel a tankolás alatt. akkor hova is kell a fákja?
Ha azt számoljuk, hogy utánégetővel 180kN a hajtómü tolóereje az emelőjé meg 80KN akkor ott megint nem lesz egyensulyi helyzet .
És nem csak a szimulátoros tapasztalatom van.
Ezt a helyzetet csak akkor tudom elképzelni, ha épp a foto pillanatában rátolta, mert a minimum alá esett volna és nem akarta átejtetni a gépet, de a kép elkészülte után ujra visszavette normál üzemre.