Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #77893
    Több féle futógörgőt is láthatunk ott.

    De kezdjük az elején. A T-34/85-nek alapvetően 5 féle futógörgője volt:

    1.: Teljes futógörgők, mindenféle lyukak nélkül, perforált gumi futófelülettel. (1943-45)
    2.: Teljes futógörgő, mindenféle lyukak nélkül, nem perforált gumi futófelület (1943 vége - 45)


    2. típusú futógörgős T-34/85


    3.: "Fél-pókhálós" futógörgő, a külső felén 12 nagyobb, a belső felén 6 kisebb könnyítésre szolgáló lyukkal, 6 teljes hosszúságú merevítéssel, általában perforált gumi futófelülettel. (1943 vége -)


    Finn T-34/85, a második futógörgő 3. típusú, míg a többi négy 1. típusú


    4.: "Teljes pókhálós", a 3.-hoz hasonló 12 nagy, viszont immár 12 kicsi könnyítő furat, és 12 teljes hosszúságú merevítés rajta, és általában perforáció nélküli gumi futófelület. (1944 - )


    "Teljes pókhálós" futógörgőkkel szerelt T-34/85


    5.: "5 küllős" futógörgő, ahol 'hullámos' kidolgozással 5 merevítő profil van a futógörgőben, a belső felén nagyobb, négyzetes, a külső profilban kerek könnyítésekkel, általában perforált gumi futófelülettel (1945 - )
    A trükk itt jön: a Type-59-esen nagyon hasonlóak vannak, csak nem kerek, hanem trapéz alakú lyukakkal...


    Szerb T-34/85, a középső futógörgő "teljes pókhálós", a többi "5 küllős"


    T-34/85 "5 küllős" futógörgőkkel


    Type-59 "5 küllős" futógörgővel


    Nézzük a videót:

    A 312-es toronyszámún "teljes pókhálós" futógörgők vannak, a 313-ason, 314-esen és 315-ösön "5 küllős".
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2016.10.24. 11:11:33