-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#77173
Az írás azon részét hagyod figyelmen kívül, hogy a vas igencsak készen van. Akkor semmi ok arra, hogy ne gyártsák a gépeket csak azért, mert a szoftver nincs.
Nincs kész, lásd még földre parancsolt 57 gép. Pont ez az, hogy a pilóta is azokat a dolgokat említi pozitívumként, amik relatíve fixek, lásd sebesség, repülési magasság, hatótáv és manőverezőképesség (utóbbi még persze finomhangolható szoftveresen).
Viszont a hardware terén még mindig nincs minden letesztelve, kipróbálva, lásd erre példát a gépágyú tesztelésénél, ahol a gépágyút fedő ajtó "belengeti" gépet a hossztengelye mentén. Ilyenből még van egy pár a tesztelési programban.
Gripen C/D-hez az MS.20 az első gépek legyártása után 15 évvel érkezett. Akkor most 15 évig ne gyártsanak F-35-öt...?
Az MS.20 megjelenése előtt is teljes letesztelt típus volt már a C/D, hadra fogható volt, ezért ez nem igazán jó példa ebből a szempontból.
Például az ECM rendszere nem volt teljesen kész viszont - ezért kapott a magyar alváltozat egy korai rendszert, mert a végleges még nem volt kész - a svéd és cseh gépeken így egy ideig nem volt ECM - ez például egy példa arra, amit te mondasz. Viszont nem 15 év, hanem ha jól rémlik 4-5 év volt a késlekedés...
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2016.09.20. 13:39:25