-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#76612
Szép videó, de kb. annyira részlehajló, mint a "haters" videók. Az igazság a kettő között van - még mindig.
+Lopakodó képesség, amely tényleg "must-have" a modern hadviselésben.
+Csúcs kategóriás érzékelők, radar, EO, IR szinten.
+Sensor-fusion, vagyis az össze saját és beérkező adatok összesítése és párhuzamos értelmezése.
+Hatalmas belső üzemanyagkészlet, nagy hatótávolság.
+Nagy teljesítményű hajtómű
+Belső fegyvertér, ami a lopakodóképességre, elérhető végsebességre és a légellenállás miatt a hatótávolságra is hatással van.
+Pontosan még nem ismert, de kétségkívül jelenlévő és jelentős EW képesség.
-A gép fejlesztése rengeteget csúszott és csúszik, jelentős mértékben mert menet közben került bele több új fejlesztés is, a gyártó cég pedig nem mérte fel, mekkora kihívás lesz ezek megvalósítása.
-A gép költségei iszonyatosan elszálltak, részben az előbbi okokból kifolyólag.
-Még mindig sok megoldásra váró problémát kell megoldani, például az F-35-ös továbbra se nyithatja ki a fegyverkamra ajtóit hangsebesség felet repülve, a légellenállásból fakadó túlmelegedés problémája miatt. Ezek miatt a korlátozások miatt még feltehetően jó ideig nem lehet teljes harcértékű gépnek tekinteni.
-Sok eredetileg alkalmazni tervezett fegyverrendszer nem került bele az integrációba, avagy csak sokkal később fog belekerülni. Például az eleve az F-35-ösnek szánt SDB II. integrációja legalább 2022-ig elcsúszott...
-A gép export változatának képességei alacsonyabbak, mint az amerikai változatoké, noha így is igen jó képességű gép marad, de ugyanakkor az amerikai változatra igaz képességek töredékére képes csak az export-változat.