-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
millerius #76334 Pedig egyrészt sokkal inkább csupaszárny, márcsak azért is, mert az F-117 nem az, egyértelműen elkülöníthető rajta a törzs és a szárnyak. Másrészt a 117-nek sokkal erősebb a szárny-nyilazása, ami nem a magassági repülés irányába mutat - a B-2-vel ellentétben. Az ilyen erősen nyilazott szárnyú gépek is fel tudnak ugyan jutni nagy magasságba, de mint írtam csak utánégetéssel, és rövidebb üzemidőre. Nem tudom, hallottad-e már, pl. a MiG-21is feljuthatott 20 km-re, (vagy elérhette az M2.05 sebességet is), de utána azonnal irány haza, a számított elméleti max rep ideje 2óra 3 perc volt, gyakorlatilag viszont nagyon ügyes pilóta volt aki 70 percet ki tudott vele repülni - ha volt olyan egyáltalán. És ez "üresen", minden harci teher nélkül értendő! Tehát az erősen nyilazott kis felületű szárny nem magassági és nem is távrepülésre való (pláne egy olyan nagy légellenállású bumszli törzzsel, ami az F-117nek van - nézz meg egy elölnézeti fotót vagy rajzot).