Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #76173
    Miért nem fair...? Nem írtál semmilyen indokot, hogy a meglevő gépekkel szemben miért is nem volt fair.

    És

    ööö, az F-35A még mindig a jelenlegi F-16C váltótípusa és nem ma nem is létező típusoké. Akkor a cikknek arról kellene szólnia, hogy milyen jővőbeli géppel mit tudna, de az meg gondolatkírélet lenne. Az írás meg arról szól, hogy azok a pilóták, akik mindkét gépen repültek mire értékelik a gépet.


    Az F-35A jelenleg milyen fegyvereket tud használni? Hát az F-16C? Az F-35A FOC még pár évvel odébb van.
    Plusz fel akartam felhívni a figyelmet, hogy kicsit handycappes az, hogy az F-16C-t összevetjük, de ez valójában egy olyan F-16, amely 2 Block sorozattal le van maradva a jelenleg elérhető F-16-osok közül, és amire az F-35A FOC-t elérik, addigra elérhető (lenne) a 3. Block sorozat is, amely pár téren lekörözi az USAF legacy gépeit.

    Ez USAF-nál doktrinális és nem anyagi kérdés. Az F-15C/D gépekhez is mindig rendelkezésre állt volna a CFT, de a keflaviki gépeket leszámítva soha nem használták.


    Pontosan ez a "szép" az összehasonlításban. A gépeket harci felfüggesztésekkel mérték össze, feltehetően mindkét (három) Legacy típusnál (az A-10-et ne keverjük ide) két külső pótossal. Pontosan tisztában vagy vele, mekkora előny lenne, ha külső pótos helyett CFT-vel felszerelt gépeket vetettek volna össze.
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2016.08.08. 07:14:00