Informatika és tudomány

10725198101090741028.jpg

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
  • [NST]Cifu
    #75264
    Alapvetően nem is kell még 10-15 évig biztosan.
    *Az orosz PAK-FA 2020 előtt sorozatba nem kerül, feltehetően utána sem fog nagy számban készülni -> A meglévő F-22A a jövőbeni fejlesztésekkel tökéletesen elég ellene.
    *Az indiai FGFA esete erősen kérdéses, még nem tudni, hogy kapnak-e RAM bevonatot, milyen avionikát és hajtóművet kap. Plusz India nem is igazán ellenségnek van betervezve az USAF képletében.
    *A kínai J-21 és J-31 még proto státuszban van, és legalább 5, de inkább 10 év, amíg valóban harcra érett gépet varázsolnak ebből a kínaiak. De akkor is feltehetően az F-22A mögött fognak kullogni.
    *Más lopakodó gép fejlesztés még nincs, vagy csak kísérleti státuszban, például Japán vagy az EU esetében.

    A fentiek miatt az F-15C/D igazából általános célra ideális lesz még 10-15 évig biztos, hogy a második vonal béli légierők 4+(+/++/+++) gépei ellen repkedjenek. Teljesítménye, képességei erre a Golden Eagle és az esetleges utána következő upgrade-ekkel tökéletesen elég. Az F-35-ösök pedig majd középmagasan repkednek kényelmesen, és csapdossák a földön fekvőket, míg az F-15 és az F-22 felettük repülve az eget őrzik.

    Az USAF-nak tehát az F-15-el még egy ideig számolnia kell. Az USAF amúgy sem 6. generációs vadászgéppel számol középtávon, hanem hogy "hálózat-koncentrált" lesz a légierő 2030-ra (Itt van egy ezzel foglalkozó ismertető). Ez határozottan hasonlít arra a tervre, amit anno az 1990-es évek közepén a JAST/korai JSF programnál lehetett olvasni, vagyis eltávolodna a légierő az egységes vadászgép tervétől, ahol egy gépben van az érzékelő és a fegyverzet is. Kérdés, hogy a légierő pilóta-központú vezetése ezt a tervet ismét elkaszálja-e...
    Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2016.06.16. 11:33:27